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一汽大众的实际情况-------2000级毕业生

发表于2004/12/29 19:44:00  2719人阅读

分类: job

咱的一师兄的经验之谈,希望能对大家找工作有所帮助。

大家好,我是2000的,看到现在这个版块的热闹场面,想起了我们去年的情景,招聘会正如毕业的情愁,一年一年的重复着相同的故事。其实大家还是要珍惜现在的大学时光,出了这座保护我们的象牙塔,一切都变的更加的令人窒息的现实……
          下面切入正题:(免得大家扔板砖*-*)
    
          首先大众的招聘是很看中人的潜力和表达能力的,因为这里不是一个以研发为中心的企业,所以更加注重团队精神,而且到了企业融合的能力更加的关键,这在大学里不一样,有的人就是学习好,人际一团糟,那么他也照样奖学金,照样保送,但是企业不一样,和同事不能形成团队那么很难有发展,更难作项目。所以很多人批评大众要人很在乎面试,这个是真实的 ,不要以为那些科长是喜欢听奉承的,那些2级经理都是大众的真正核心,确实是很有能力的。至于党员学生会什么的其实他们并不在乎,面试我的时候问
我为什么作了很多工作不是学生党员,我当时回答,对党不是很感兴趣。就这样的坦率,他们也要了,那个人现在就是我的中方科长。
          其次,面试第一步按CET6卡人,这个有些同学认为是装蒜,我当时也这么认为,但是事实上,到了这里我发现这个要求是必要的,这里的外语应用超过了我的想象,我的科长就是一个叫SHEER的德国人,日常接触的厂家基本是德国的,日常报表 图纸都是德文或者英文,甚至好多的邮件电话都是外文,,这里90%说德文,但是德文和英文的联系很大,都是拉丁语系,所以英语的水平很大程度度量你学德语的速度和能力。
          关于大众的待遇问题:  大众是合资企业,但是国企意味有些,所以:非工资的待遇很不错,食堂供3餐。午餐免费,10元标准作的很好,还有免费的可乐和水果。  早晚餐也有,也做的很好吃,收费不高,基本3。5元就可以吃的很好。 住宿的一个月80 ,新建766和765条件好于12公寓,室内都是有家具的,席梦丝的床,还有很不错的淋浴,24小时热水,电。对了,网络也有,但是这个比学校贵。ADSL的。如果你家在长春,有班车。办公条件很好的 ,有些地方有些奢侈,主楼的卫生间和肯德基差不多指标。呵呵 ,其他的 不多说了。电脑是DEEL的商务机,9000+ 17的液晶,办公网络化。薪水,我们有的部长很NB  年薪 100W左右,一般的30W多吧科长级别一般20W左右,组长一般10W+  一般部门的一年6--9W左右(工资部分) 不算奖金,至于我们新来得,哎~~~没啥本事,刚来试用期3--4月   。1300RMB,转正本科3500--3800RMB,硕士4000多。薪水一般分基本的和分红(两张卡),有的部门如销售灰色收入据说不少,2001年来的有的已经买GOLF了

          至于,大家传言的问题,我在这里给大家说说:
          今年的汽车行情从4月国家宏观调空以来 和上海GM挑起价格战以来,变的很糟糕,远远低于厂家预期,所以可以说所有的厂家都很不好过,由于大量的库存,导致价格占,利润大副下降,很多小的企业如比亚迪,华辰什么的都非常非常的困难,濒临挂掉,象大众,GM,HONDA,TOYOTA 这些企业也都非常的不爽,利润下降,产量下降,必然导致资金的紧张,大众的产量也下降的不少,利润 下降加上新建的二厂投资100个亿,员工尤其是工人的奖金由于产量的减少下降了,部门大概是2000,工人1000左右,分红也自然减少,公司正在全员提高降成本意识,以前这方面作的的确不如日本人,而且德国车的品质保证和成本
都高于日本人。而且大众的车型引进的较早,有点下风。现在已经有点醒悟,正在引进新车型,在先进的二厂生产,这些车包括,开迪-----AUDI C6-----BORA A5 -----PASSAT B6-----------AUDI A3…………2007还要自主研发JETTA,所以现在产品部要了最多的新人培养。这里的员工培养成本很高的 ,培训很多。

          2005年是中国汽车的洗牌年,价格战不可避免,很多企业会死掉,这个形式、
估计要2006-2007才稳定,可以说汽车企业的成本压力在这段时间回很大,待遇都不敢好的
,可以说,维持现在就是不错的 。大家要有心理准备,毕竟,我们才刚毕业,心理要摆正
,我们有那个能力拿高薪么?  自己问问自己,所以现在要找一个提高自己锻炼自己的地
方 ,这才识就业的好心态。  末了,祝你们好运。
                                    
                               ######我在大学时候常在CAE论坛混,ID是寒羽良911

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